成都航发

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HLS型-卧式锂带挤压机

HLS型-卧式锂带挤压机

运维高效 定制无忧 适配性强 智能操控

HLE型-卧式锂带挤压机

HLE型-卧式锂带挤压机

运维高效 定制无忧 适配性强 智能操控

HLC型-立式锂带挤压机

HLC型-立式锂带挤压机

运维高效 定制无忧 适配性强 智能操控

高陡边坡 “防护盾”

高陡边坡 “防护盾”

柔性边坡主动网提前锁落石风险,筑牢铁路 / 公路安全首道防线。

以柔克刚,守护无界

以柔克刚,守护无界

柔性边坡被动网不毁地形、快速部署,拦截落体冲击,让地质灾害止步防线。

复杂地形 “智慧防护”

复杂地形 “智慧防护”

柔性边坡引导网定向导流,风险沿预设路径释放,安全更高效。

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关于我们

成都航发液压公司成立于 2002 年,边坡防护公司成立于 2008 年,机器人公司成立于 2016 年。总部坐落于成都现代工业港北片区,占地 170 余亩,现有员工 300 余人。 公司脱胎于成都航空发动机公司(420 厂),承袭军工企业严谨作风,是一家以新技术开发、新产品设计为主导的技术密集型企业。 自创立以来,公司秉持 “精工制造,智创未来” 的核心理念,构建起液压机电设备、边坡柔性防护系统、工业机器人平台三大核心产业格局,致力于成为行业值得深度信赖的研发、设计、生产制造、销售供应为一体解决方案的综合性企业。
2002

航发成立

100 +

专利认证

300 +

企业职工

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多元化产业

立足多领域产业布局,涵盖不同赛道业务,通过协同互补构建综合发展优势。

产品展示

HLS 卧式锂带挤压机 进阶型

HLS型卧式锂带挤压机具有双窗口门结构,分别用于锂锭与模具操作。专设的模具仓可方便用户对模具进行清理或更换,特别适合由单机制备多型锂带产品时需要经常更 换模具的情况。HLS挤压机还可配备全电调伺服模具,方便用户对模具进行快速精密微调,提高生产效率与成品率。

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HLE 卧式锂带挤压机 经典型

HLE型卧式锂带挤压机是航发的经典型产品。从2000年航发推出国产首台锂带挤压机起,HLE机型已经历了六代设计改进,并在国内多个厂家使用,使用效果良好。结合了用户需求变化、生产工艺改良与技术进步的沉淀,HLE型锂带挤压机可以连续大批量生产制备锂带,运行稳定可靠。

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HLC 立式锂带挤压机 经济、小批量生产

HLC型立式锂带挤压机具有占地面积小的特点,可搭配小型折叠式卷绕机及小型除湿房,适应紧凑的空间布局。模具放置在通用工作台上,可以很方便的调整或更换。

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HLS 卧式锂带挤压机 进阶型

HLS型卧式锂带挤压机具有双窗口门结构,分别用于锂锭与模具操作。专设的模具仓可方便用户对模具进行清理或更换,特别适合由单机制备多型锂带产品时需要经常更 换模具的情况。HLS挤压机还可配备全电调伺服模具,方便用户对模具进行快速精密微调,提高生产效率与成品率。

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HLE 卧式锂带挤压机 经典型

HLE型卧式锂带挤压机是航发的经典型产品。从2000年航发推出国产首台锂带挤压机起,HLE机型已经历了六代设计改进,并在国内多个厂家使用,使用效果良好。结合了用户需求变化、生产工艺改良与技术进步的沉淀,HLE型锂带挤压机可以连续大批量生产制备锂带,运行稳定可靠。

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HLC 立式锂带挤压机 经济、小批量生产

HLC型立式锂带挤压机具有占地面积小的特点,可搭配小型折叠式卷绕机及小型除湿房,适应紧凑的空间布局。模具放置在通用工作台上,可以很方便的调整或更换。

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HLG 卧式锂带挤压机 超宽超薄

HLG型卧式锂带挤压机是专门为生产超薄锂带而设计的机型。其特殊设计的挤压与模具结构,使用户能方便快捷的生产出超薄锂带。

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HLYF 锂带压延复合一体机

HLYF型锂带压延复合一体机专用于铜箔单/双面覆锂复合,适配能源电池用材的需求。

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HLYS 锂带压延机 超宽超薄

HLYS型锂带压延机是专门为生产超宽超薄锂带而设计的机型,其特殊设计的轧制结构及收放卷结构,使用户能够方便快捷地将厚锂带变所需的薄锂带。

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主动防护网

主动防护系统也称边坡加固系统,是通过柔性金属网、锚杆和连接构件三部分组成。 适用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、能源行业、地质灾害防治行业。

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被动防护网

被动防护系统也称落石防护系统,其实际应用为阻挡拦截落石,发挥的都是被动拦截防护作用,也可称为拦石网防护系统。 应用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、地质灾害防治行业。

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引导防护网

引导防护系统是传统主动防护系统、被动防护系统进行优化改进的一种结构形式,对崩塌落石采用引导的方式,使落石按一定的轨迹滚动滑落到预设的收集区域,以便于后期清理。 应用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、市政与建筑行业。

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泥石流柔性防护网

拦石网在暴雨季节成功地拦截了泥石流、树木等,受此启发,成功开发出了适合于中小宽度沟谷泥石流防护的定型化泥石流柔性坝系列结构(亦称泥石流柔性防护系统),建立了相应的设计选型体系。迄今,泥石流柔性坝凭借其良好防护效果和环境友好特性等综合优势,成为了替代传统圬工或刚性泥石流拦挡坝的一种重要工程手段。

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雪崩防护网

柔性防护网还有应用在雪崩发生的区域用于雪崩柔性防护系统,应用在地下矿山巷道、交通运输隧道、其他用途地下空间的岩石地下工程支护的支护柔性防护网,应用在海面上或陆地上的防止冲撞需保护的设施设备的防冲撞防护柔性安全防护网,用于爆破防护的爆破柔性安全防护网,用于隔离的柔性安全防护网等。

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柔性棚洞防护网

被动防护系统是在开阔的区域将落石隔离在需保护区域平面范围外来防止落石的危害,而柔性防护棚洞系统是在一个有限的空间里,将落石隔离在需保护空间范围外来防止落石的危害。

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主动防护网

主动防护系统也称边坡加固系统,是通过柔性金属网、锚杆和连接构件三部分组成。 适用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、能源行业、地质灾害防治行业。

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钢丝绳网系列主动防护网

钢丝绳网系列主动防护系统通过系统布置的钢丝绳锚杆和支撑绳将钢丝绳网张拉紧贴到坡面上,从而防止浅表层岩土体的滑动破坏和崩塌落石的发生,在很大程度上可以替代传统的喷射混凝土等圬工护面结构,且维持了坡面植被的自然生长条件。

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环形网系列主动防护网

环形网系列主动防护系统通过系统布置的钢丝绳锚杆和支撑绳将环形网按单元网格形式张拉紧贴到坡面上,从而防止浅表层岩土体的滑动破坏和崩塌落石的发生,与钢丝绳网相同,在很大程度上可以替代传统的喷射混凝土等圬工护面结构,且维持了坡面植被的自然生长条件。

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钢丝格栅系列主动防护网

钢丝格栅主动防护网采用链式编织连接,具有节点不需固定,更易于网片张紧,受力时网片自适应荷载调整更优等特点。网孔呈长菱形具有更高的承载能力,网片可制作成任意所需长度。

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绞索网系列主动防护网

绞索网系列主动网网片采用链铰链式编织连接,具有防腐能力更高,节点不需固定,网片易于张紧,相对于高强度钢丝格栅网受力更强,受力时网片自适应荷载均匀分布调整更优,更能适应防护现场纵横向承载能力差异需求的特性,网片间连接无需重叠等特点。

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裹塑钢丝绳网主动防护网

钢丝及钢丝绳采用PE聚乙烯裹塑,裹塑层为双层裹塑,裹内层为黑色PE聚乙烯,外层为绿色,PE聚乙烯比重0.92-0.96克/立方厘米,裹塑层覆厚度为0.8mm。

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被动防护网

被动防护系统也称落石防护系统,其实际应用为阻挡拦截落石,发挥的都是被动拦截防护作用,也可称为拦石网防护系统。 应用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、地质灾害防治行业。

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环形网系列被动防护网

环形网具有强大的几何变形和能量吸收能力,在提升被动防护系统防护能级的同时能够减少消能件(减压环或非环式消能件)的用量;

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钢丝绳网系列被动防护网

钢丝绳网系列被动防护系统采用钢丝绳网作为主要受力承载网,采用减压环来实现过载保护。

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绞索网或钢丝格栅网系列被动防护网

绞索网或钢丝格栅网系列被动防护系统与钢丝绳网系列被动防护系统基本相同,系统受冲击后网片的受力及缓冲距离等与钢丝绳网类似,其主要区别在于所使用的网片采用的是链式结构的长菱形网孔的高强钢丝(或钢绞线)编织的网片。

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引导防护网

引导防护系统是传统主动防护系统、被动防护系统进行优化改进的一种结构形式,对崩塌落石采用引导的方式,使落石按一定的轨迹滚动滑落到预设的收集区域,以便于后期清理。 应用行业:交通行业、水利水电行业、矿山行业、市政与建筑行业、文旅与景区行业、市政与建筑行业。

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张口式引导防护网

被动防护系统与覆盖式引导防护系统的有机结合体;

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覆盖式引导防护网

覆盖式引导防护系统也称为覆盖式帘式网或围护系统,过去也称为主被动防护系统,借助钢丝绳锚杆(或钢筋锚杆)固定的上沿支撑绳(特殊情况下也可增设其他边沿支撑绳),将金属柔性网直接悬挂于潜在落石坡面上的窗帘式围护结构,从而通过限制落石运动范围来实现落石防护的目的。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTurtle 麦克纳姆轮式运输车

OmniTurtle 系列重载全向移动平台可以提供1~100t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、平移加自转运动。常应用于风电设备制造、列车总装、飞机总装等领域。由于它具有的全向移动性能,操作员可以操作平台托举重物实现精确定位对接、装配,大大简化了装配工艺,增强了操作性,降低了装配风险,提高了生产效率。对于一些不适宜用行车起吊搬运的零部件,或在室内起吊困难的部件,以及需要厂内长距搬运的重型部件,Omniturtle系列重载全向移动平台都能给出很好的解决方案。

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OmniRhino 差动舵轮式全向车

OmniRhino 系列舵轮轮系移动平台可以提供单车0~60t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、转向运动。可以在沥青、自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于它具有较强的移动性能,操作员可以操作平台车托举重物实现较精确的移动运输、定位对接、装配,简化了装配工艺,增强了操作性,降低了转运风险,提高了生产效率。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTitan 自顶升式差速舵轮运输车

OmniTitan系列运输车,可提供单车0~500t的负载能力,特别适合用于大尺寸、大吨位工件的运输。可在自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于其自身具有整车自顶升功能,除可用于直接承载工件外,还可通过钻入工件架并进行自顶升,托举工件架后间接承载工件。根据用户要求,多台OmniTitan运输车可实现同步联动,用于托举超大型部件。OmniTitan运输车可遥控控制,也可构成全自动导航的AGV运输系统。

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OmniTurtle 麦克纳姆轮式运输车

OmniTurtle 系列重载全向移动平台可以提供1~100t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、平移加自转运动。常应用于风电设备制造、列车总装、飞机总装等领域。由于它具有的全向移动性能,操作员可以操作平台托举重物实现精确定位对接、装配,大大简化了装配工艺,增强了操作性,降低了装配风险,提高了生产效率。对于一些不适宜用行车起吊搬运的零部件,或在室内起吊困难的部件,以及需要厂内长距搬运的重型部件,Omniturtle系列重载全向移动平台都能给出很好的解决方案。

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OmniTurtle 麦克纳姆轮式运输车

OmniTurtle 系列重载全向移动平台可以提供1~100t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、平移加自转运动。常应用于风电设备制造、列车总装、飞机总装等领域。由于它具有的全向移动性能,操作员可以操作平台托举重物实现精确定位对接、装配,大大简化了装配工艺,增强了操作性,降低了装配风险,提高了生产效率。对于一些不适宜用行车起吊搬运的零部件,或在室内起吊困难的部件,以及需要厂内长距搬运的重型部件,Omniturtle系列重载全向移动平台都能给出很好的解决方案。

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OmniTurtle 麦克纳姆轮式运输车

OmniTurtle 系列重载全向移动平台可以提供1~100t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、平移加自转运动。常应用于风电设备制造、列车总装、飞机总装等领域。由于它具有的全向移动性能,操作员可以操作平台托举重物实现精确定位对接、装配,大大简化了装配工艺,增强了操作性,降低了装配风险,提高了生产效率。对于一些不适宜用行车起吊搬运的零部件,或在室内起吊困难的部件,以及需要厂内长距搬运的重型部件,Omniturtle系列重载全向移动平台都能给出很好的解决方案。

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OmniTurtle 麦克纳姆轮式运输车

OmniTurtle 系列重载全向移动平台可以提供1~100t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、平移加自转运动。常应用于风电设备制造、列车总装、飞机总装等领域。由于它具有的全向移动性能,操作员可以操作平台托举重物实现精确定位对接、装配,大大简化了装配工艺,增强了操作性,降低了装配风险,提高了生产效率。对于一些不适宜用行车起吊搬运的零部件,或在室内起吊困难的部件,以及需要厂内长距搬运的重型部件,Omniturtle系列重载全向移动平台都能给出很好的解决方案。

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OmniRhino 差动舵轮式全向车

OmniRhino 系列舵轮轮系移动平台可以提供单车0~60t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、转向运动。可以在沥青、自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于它具有较强的移动性能,操作员可以操作平台车托举重物实现较精确的移动运输、定位对接、装配,简化了装配工艺,增强了操作性,降低了转运风险,提高了生产效率。

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OmniRhino 差动舵轮式全向车

OmniRhino 系列舵轮轮系移动平台可以提供单车0~60t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、转向运动。可以在沥青、自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于它具有较强的移动性能,操作员可以操作平台车托举重物实现较精确的移动运输、定位对接、装配,简化了装配工艺,增强了操作性,降低了转运风险,提高了生产效率。

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OmniRhino 差动舵轮式全向车

OmniRhino 系列舵轮轮系移动平台可以提供单车0~60t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、转向运动。可以在沥青、自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于它具有较强的移动性能,操作员可以操作平台车托举重物实现较精确的移动运输、定位对接、装配,简化了装配工艺,增强了操作性,降低了转运风险,提高了生产效率。

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OmniRhino 差动舵轮式全向车

OmniRhino 系列舵轮轮系移动平台可以提供单车0~60t的承载能力,并可实现在平面内向任意方向的平移、自转、转向运动。可以在沥青、自流平、混凝土、钢板、硬土地面上运行,具有很强的地面条件适应能力。由于它具有较强的移动性能,操作员可以操作平台车托举重物实现较精确的移动运输、定位对接、装配,简化了装配工艺,增强了操作性,降低了转运风险,提高了生产效率。

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新闻资讯

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航发优势

脱胎军工的精密制造基因、持续创新的技术研发能力、全产业链定制化解决方案和细分市场领先地位的完美融合。

质量保证

Quality Assurance

◉ 同源军工质量文化,筑牢思想根基

◉ 统一权威体系认证,夯实合规基础

◉ 全流程闭环管控,把控关键环节

专业团队

Professional Team

◉ 军工传承的液压锂带设备研发制造尖兵

◉ 行业领先的柔性边坡防护网综合服务商

◉ 重载运输机器人领域的创新领跑者

优质服务

High-Quality Service

◉ 售前定制、售中落地、售后保障

◉ 线上咨询→远程诊断→现场支援

◉ 认证团队支撑、原厂资源保障、持续价值赋能

走进航发

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数控机床
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